Przyczepa do transportu wiatraków o długości 75 m

Przyczepa do transportu wiatraków o długości 75 m to innowacyjne rozwiązanie transportowe w dziedzinie energetyki wiatrowej, łączące najnowocześniejsze rozwiązania techniczne i wydajne koncepcje logistyczne, aby sprostać wymagającym wymaganiom transportu dużych łopat w nowoczesnych projektach energetyki wiatrowej. Ta przyczepa transportowa to coś więcej niż zwykły pojazd transportowy, tworzy kompleksowy i elastyczny łańcuch transportu ostrzy, który obejmuje każde ogniwo, od długich podróży po delikatne operacje.

W porównaniu z tradycyjnym pojazdem do transportu dalekobieżnego z chowanymi lemieszami, 75-metrowa przyczepa transportowa Windmill stanowi rewolucyjny skok w elastyczności transportu poprzez wprowadzenie pojazdu do wtórnego transportu lemiesza. Pojazd jest w stanie nie tylko precyzyjnie podnosić lemiesze, ale także posiada możliwość bujania i obracania się, co pozwala z łatwością ominąć wszelkie przeszkody w skomplikowanym terenie, takim jak wąskie doliny, gęste obszary leśne czy w pobliżu linii energetycznych, zapewniając, że ostrza dotrą do celu bezpiecznie i nieszkodliwie. Szczególnie na stromych obszarach górskich system ramy obrotowej może bezpośrednio unieść lemiesz, pokonując wyzwania terenowe, które są trudne do pokonania tradycyjnymi metodami transportu.

Rozmiar: 16250 mm * 3700 mm * 5000 mm

 Odpowiednie ostrze: odpowiednie do ostrza wiatraka typu 121-156, najdłuższy 80 m

 Ładowność: 23,5 tony

 Oś: 3 linie 6 osi

 Opony: 24

 Maksymalny kąt obrotu: 360 stopni

 Cylinder podnoszący: średnica cylindra 280 mm Kąt podnoszenia 0-55

 Rurka typu „gęsia szyja” z ruchomą platformą: 1m

 Stacja hydrauliczna: czterocylindrowy silnik wysokoprężny o mocy 31KW

 Nogi: przednie i tylne hydrauliczne siłowniki podporowe

 Trzpień trakcyjny: sworzeń trakcyjny o średnicy 2,00 lub 3,5 cala

• Potężne źródło zasilania: wyposażony w 6-cylindrowy silnik wysokoprężny i pompę tłokową o pojemności 40 ml zapewnia wystarczającą moc dla oprzyrządowania ostrza, zapewniając płynne wykonywanie skomplikowanych operacji, takich jak obracanie, podnoszenie i zmienny skok, w celu spełnienia różnych wymagań transportowych wymagania.
• Pełny zakres elastycznej pracy: konstrukcja przekładni do cofania w górach wyposażona jest w 4 silniki hydrauliczne, które umożliwiają osiągnięcie całkowitego obrotu o 360 stopni, oraz 2 silniki hydrauliczne do sterowania łopatką lemiesza, nie tylko w celu zapewnienia równowagi i synchronizacji pracy, ale także znacznie poprawiają moc wyjściową, dzięki czemu proces transportu jest bardziej elastyczny i wydajny.
• Zoptymalizowana konstrukcja mechaniczna: Cylinder jest sprytnie zainstalowany pod tylną stroną lemiesza, co nie tylko zwiększa dźwignię podnoszenia, ale także skutecznie zmniejsza ciśnienie robocze układu hydraulicznego, poprawiając stabilność i trwałość całej konstrukcji.