3-osiowa przyczepa z wymienną gęsią szyją o udźwigu 120 ton

Jako wiodący producent dużych pojazdów, wprowadziliśmy na rynek 3-ośowe120-tonowe przyczepy z gęsią szyją, które odgrywają kluczową rolę w pracach wykopaliskowych, inżynierii górniczej oraz transporcie dużych maszyn i sprzętu.

W chwili obecnej dysponujemy pełną mocą produkcyjną przyczep 2-osiowych, 3-osiowych i 4-osiowych typu „gęsia szyja” o ładowności 60 ton, 80 ton, 100 ton, a nawet 120 ton, odpowiednio, w pełni pokrywając różnorodne potrzeby transportowe. Aby dokładnie dopasować się do Twoich konkretnych potrzeb, oferujemy również spersonalizowane usługi dostosowywania, aby mieć pewność, że każda naczepa będzie idealnie dopasowana do Twojego planu transportu.

Ładowność (T): 50-150T

Oś: 3-oś 13T/16T, FUWA/BPW

Obręcz: 8.0-20 lub 900*22,5

Trzpień trakcyjny: marka JOST 2,0 lub 3,5 cala (typ śrubowy lub spawany)

Wysięgnik: marka JOST

Wysokość: 500mm; Szerokość: 230mm; Belka boczna: 250 I-beam 10/8/10; Materiał: stal o wysokiej wytrzymałości HG60.

Platforma dolna: blacha ryflowana o grubości 5mm

Cylinder hydrauliczny: silnik wysokoprężny 12KW ze stacją hydrauliczną

ABS: opcjonalny

Zawór: Zawór WABCO

Światło: światło LED (szczególnie na rynek zagraniczny)

Farba: farba poliuretanowa, długa żywotność, unikaj rdzy pojazdu

Warunki transportu: transport masowcem w kontenerze RORO lub 40HQ

• Podczas procesu produkcyjnego belka główna została wykonana przy użyciu zaawansowanej technologii spawania łukiem krytym. Technologia ta nie tylko zapewniła wytrzymałość i stabilność spoin, ale także znacznie poprawiła ogólną nośność. Dzięki skrupulatnej obróbce spawalniczej belka główna jest w stanie wytrzymać duże naciski w ekstremalnie trudnych warunkach drogowych i bez trudu spełnia wymagania dotyczące przenoszenia ładunku w różnych ciężkich środkach transportu, wykazując doskonałą trwałość i niezawodność.
• Na część rampy załadunkowej celowo wybraliśmy do produkcji stal o wysokiej wytrzymałości. Ten rodzaj stali znany jest ze swoich wyjątkowych właściwości mechanicznych i wyjątkowej odporności na odkształcenia, zapewniając, że konstrukcja pozostanie nienaruszona i stabilna nawet podczas przenoszenia ciężkiego sprzętu oraz gwarantując, że rampa nie odkształci się, oferując solidne i niezawodne podparcie dla płynnego załadunku i rozładunek ciężkiego sprzętu.
• Skrupulatnie dopracowano także konstrukcję układu zawieszenia. Zapewnia nie tylko doskonałą nośność pojazdu w warunkach dużego obciążenia, ale także znacznie zwiększa jego odporność na moment obrotowy, uderzenia i kolizje. Dzięki precyzyjnej kalibracji i optymalizacji zawieszenie może skutecznie absorbować wstrząsy i uderzenia z nawierzchni drogi, zapewniając stabilność i bezpieczeństwo pojazdu nawet w skomplikowanych i zmieniających się warunkach jazdy, zapewniając użytkownikom bardziej pewne i komfortowe wrażenia z jazdy.